septembre 2015

2. La question des vols militaires Le trafic militaire répond à des caractéristiques tout à fait différentes de celles des vols civils. Il ne connaît pas, en premier lieu, la même évolution en volume. D'une manière générale, l'activité aérienne militaire est en effet plutôt en déclin. La situation est toutefois très variable selon les bases et évolue en outre selon les circonstances de manière beaucoup plus heurtée que le trafic civil. L'activité aérienne militaire reste en outre non négligeable en volume et entraîne des... [Lire la suite]

Nous faisons ponctuellement des mesures de bruit sur différents points des communes voisines de l'aérodome militaire. L'appareil de mesure est un sonomètre numérique homologué de haute précision classe 1 avec mesure du niveau sonore de 30 à 130 dB. Il permet des mesures de bruit instantanées ou moyennées ainsi que l'enregistrement des données obtenues. Les mesures acutelles en 2021, font état d'une moyenne de 60dB pour les avions ATL2 en circuit de piste de nuit. C'est au-delà des normes internationales de maximum 40 dB en cette... [Lire la suite]

  (Mise à jour le 16/03/2021) La Charte de Qualité de l'Environnement Sonore est le recueil des obligations prises par les signataires. Elle décrit notamment les règles de survol, les limitations à respecter par les principaux utilisateurs : les aéronefs militaires. L’aéroport de Lann-Bihoué, aussi appelé Lorient Bretagne Sud par la Chambre de Commerce, est avant tout une Base Aéronavale; il héberge aussi deux aéroclubs militaire et civil. Avec la suppression de la ligne aérienne sur Paris, les avions commerciaux sont pour... [Lire la suite]